嘉兴市长三角一体化，交通先行！

　　长三角一体化发展，交通当先行。前期，省交通运输厅将嘉善作为省交通运输厅“三服务”活动联系点，多次研究对接交通难题。经过一段时间的奋战，对接成果是否落实，项目有无落地，带着这些问题，6月4日上午，市委常委、县委书记许晴到县交通局调研工作。

　　座谈会上，县交通局局长滕少波从在建重点工程、规划编制、区域协调、对接落实省厅“双领双联三服务”活动、重点项目谋划几个方面进行了汇报，并就破解要素制约加快推进嘉善城乡交通高质量发展提出了意见建议。2019年交通系统共承担政府投资项目41个，其中续建项目13个，新建项目8个，前期项目20个，计划完成投资13.7亿元。截止5月，完成投资5.65亿元，占全年计划的41.2%。同时，为落实长三角一体化国家战略，超前谋划我县在未来三年交通事业发展面临的机遇，我局起草了《加快嘉善城乡交通高质量发展实施意见》初稿。主要包含一个主要目标、一个实施意见、 “e路畅优”品牌六大内涵、六大专项行动方案、一个项目库等内容。

　　党委书记沈雪林重点汇报了交通干部队伍老龄化问题，希望给予交通一些先行先试政策，招收和引进急缺技术人才。同时提出了“两个一流”的工作目标：一是要建一流队伍，拔高政治站位，从加强教育引导、文化品牌深化、清廉交通建设三个方面建设交通铁军，争当示范点建设急先锋;二是要创一流工作，挂图作战，倒排工期，每个项目落实分管领导、责任科室和实施主体，每月上报推进情况，并实行亮灯制度，全力推进重点项目建设如期完成。

　　许晴书记对今年以来的交通工作表示充分肯定，表示工作开展有声有色，向上对接有成效，研究成果有落地，项目推进有力度。

　　她强调，要紧紧抓住长三角一体化历史机遇，把交通摆到更加突出的位置，从规划层面入手，补齐短板，打造亮点，加快打通“三纵四横”省际断头路。同时要做好省际断头路和县域公路规划的有效融合，进一步完善县域交通路网，既要远期谋划重要项目建设，又要最大化利用现有的交通资源，提高公交出行便利性，实现交通红利的最大化，使得交通建设成果更好惠及老百姓。另外要提高敏锐性，提前谋划轨道交通，增加班次及密度，构建“轨道交通+中运量”公共交通网络，使嘉善更好融入长三角一体化交通圈。

　　她表示，要有计划有步骤推进项目落地，深入调研、实地勘测，对现有规划方案作进一步的梳理打磨，更加突出交通基础设施建设的前瞻性、基础性、科学性，逐步解决对外联通、对内畅通的交通难题。今后一段时间，交通项目多，建设压力大，要根据县域实际，科学制定目标，合理安排项目，制定完成时间，省际断头路要抓紧做，320国道改造要出形象，县域网络要加快完善。

　　她希望，全面加强人才队伍建设。交通队伍庞大，驻点办公少，在外办公多，各条线专业性强，融合性难免不够。为此，全系统上下要心往一处想，劲往一处使，不画同心圆，要画交叉圆，特别是在码头堆场整治、废钢铁企业清退整治过程中，主动担当作为，不做行业“老好人”。另外要打造清廉交通，谨防“工作推上去，干部倒下来”，从规章制度及个人自觉两方面保护好干部职工。