嘉兴又要建一座高铁站，竟然在这个位置！

　　据了解，省发展改革委批复铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可行性研究报告，其报告中提到在嘉兴海宁将新建一座高铁。这条高铁将穿过海宁市周王庙镇，并在周王庙镇设立海宁第二座高铁站，被命名为海宁南站。下面小编带领大家一起来看详细介绍吧。

　　就在这里!工人已进场

　　根据市发改局相关工作人员的路线，我们可以找到了海宁南站的具体点位。这里位于周王庙镇区的东南角，钱江通道工程北接线的西侧，城际铁路的南侧。

　　在现场，我们可以注意到，几名工人正在作业，他们都是这几天陆续进驻的，主要任务是土层取样。

　　据勘探工人告知，他们正在做地质分析，写土层研究报告。

　　数了一下，海宁南站位置，目前有四个地质勘探点位正在同时作业，工人们说，按照要求，每隔30米左右就有一个土层取样点，深度大多在70-80米之间，不同深度的土层一一标注，然后再送去检测。

　　勘探工人表示，他们根据任务书进行打孔，各种孔的种类还不一样，有取样孔、洞探孔，深度不一，多次打孔。而打这些孔的目的就是了解一下土层，不同的土层会有不同的变化。

　　在勘探工人的任务书上，海宁南站位置标注的是海宁特大桥，主要是因为铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程将在这里从城际铁路头顶横跨过去。

　　从市发改局相关工作人员了解到，原本城际铁路该区域没有站点，而且立柱高度不一，线路有一定的坡度，为了实现城际铁路和海宁南站点的无缝对接，城际铁路修改了施工方案，在这里预留了一个站点。位置在海宁南站微微靠西的地方。站点今后将与海宁南站同步建设。

　　也就是说这个预留站点未来将和海宁南站连通!

　　什么时候建成投运?

　　铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程是沪乍杭铁路和杭绍台铁路的重要组成部分，是实现杭州铁路枢纽“一轴两翼”过江通道布局、提升枢纽地位与能力的重要基础设施，也是实现高铁进杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。

　　△萧山机场站综合交通枢纽效果图

　　据了解，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程原先没有在海宁设站的计划，海宁市委市政府积极争取，最终有了可行性研究报告中的海宁南站。

　　项目正线起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，途经嘉兴海宁市、杭州钱塘区和萧山区，终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站，并设杭州南站至萧山机场联络线，线路全长约84.9公里。

　　新建海宁南、江东和萧山机场站，改扩建桐乡站，项目总投资约382.5亿元，建设工期4年。其中，桐乡站至江东站、江东站至绍兴北站、杭州南站至萧山机场段设计速;

　　铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程是我省今年重点推进新开工建设的铁路项目之一，计划今年年底控制性节点开工建设，2022年亚运会后全线开工，2025年底前建成投运。

　　项目建成后，该线路将成为长三角核心区域的快速交流新通道，而海宁将深度融入由杭州机场快线、地铁1号、7号线等共同构成的萧山机场综合交通枢纽，加速海宁落实全面融入长三角一体化发展首位战略。海宁南站将按照站城融合一体设计的理念，建设成为生产、生活、生态高度融合的现代化高铁新城。

　　以上是关于嘉兴海宁南站的具体介绍，想要了解更多嘉兴资讯，请关注嘉兴楼盘网。